和其它电阻焊一样,电阻对焊时所接触的电阻完全取决于接触表面上的状态、温度及压力、当接触电阻有明显的氧化物或其它脏物时,接触电阻变大温度和压力增高都会因为实际接触面积增大而使接触电阻减少,焊接刚开始时接触点上的电流密度很大,端面温度迅速升高后接触电阻急剧减少,加热到一定程度钢600°铝合金350°时接触电阻消失,对焊时的热源也是由焊接区电阻产生的电阻热,焊接时接触电阻存在的时间极短,产生热量小于总热量的10-15°但因这部分热量是接触面附近很窄的区域内产生的。所以会使这一区域的温度迅速升高,内部电阻迅速增大,即使接触电阻完全消失,该区域的产热强度仍比其他地方高。
适用范围:
(1)工件的接长 例如带钢、型材、线材、钢筋、钢轨、锅炉钢管、石油和天然气输送等管道的对焊。
(2)环形工件的对焊 例如汽车轮辋和自行车、摩托车轮圈的对焊、各种链环的对焊等。
(3)部件的组焊 将简单轧制、锻造、冲压或机加工件对焊成复杂的零件,以降低成本。例如汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊,各种连杆、拉杆的对焊,以及特殊零件的对焊等。
(4)异种金属的对焊 可以节约贵重金属,提高产品性能。例如刀具的工作部分(高速钢)与尾部(中碳钢)的对焊,内燃机排气阀的头部(耐热钢)与尾部(结构钢)的对焊,铝铜导电接头的对焊等。
(5)电阻对焊适用于各种线材的接长、直径小于20mm的棒材对接,以及出产由线材或窄宽钢制造的环形零件,如小型链条及带锯条等。
(6)对焊主要用于型材的接长(钢轨等)、闭合零件的拼口(轮圈等)、异种金属对焊(刀具等)、部件的组焊(后桥壳体等),由于生产率高、质量可靠、易于实现自动化,因而获得广泛应用。
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