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点焊与凸焊的区别：
对于汽车焊装生产线时，大多是由阻焊设备来完成，其中就包括：中频焊、点焊、凸焊、焊接机器人等等，下面就来介绍下比较常用的工艺，即点焊、凸焊，以下跟随小编来了解下：
点焊与凸焊的原理基本相同也，在点焊中左右焊接部位的电流、加压力条件的是电极顶锻，而在凸焊中，是在被焊接母材上生成突起，利用该突起来集中电流和加压力，进行焊接，突起部位需要与接合板材保证热平衡，当对象板材较薄时生成小突起，当较厚时生成大突起。
在凸焊中，只要决定了突起形状以及焊接条件，则比较容易获得安定的焊接效果，突起形状不不像点焊那样局限与圆形，可以使用环形、圆棒形等各种形状。
凸焊的种类很多,除板件凸焊外,还有螺帽、螺钉类零件的凸焊、线材交叉凸焊和板材t型凸焊等。板件凸焊最适宜的厚度是0.5-4.0mm。焊接更薄的板件时,凸点设计要求严格,需要随动性好的焊机,因此厚度小于0.25mm的板件更易于采用点焊。
与点焊相比,工件表面的油、锈、氧化皮、镀层和其他涂层对凸焊的影响较小,但干净的表面仍能获得比较稳定的接头质量。凸焊的不足之处是需要冲制凸点的附加工序,电极比较复杂;由于一次要焊接多个焊点,需要使用高的电极压力、高机械精度的大功率电焊机。
--沈阳威克创新焊接设备有限公司
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