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铸308焊条是纯镍焊条，有促进石墨化、防止产生白口组织的作用，其本身为奥氏体组织，有减缓应力提高塑性的作用，E5015焊条是低碳钢焊条，它的焊缝有较高的强度，也有一定的塑性，并且在铸308焊道的隔离下，母材中的碳不致扩散过来形成脆性组织，所以能保证必要的塑性，加铜粉是为了增加焊缝的塑性和韧性，铜粉在施焊前加在焊道上，整个补焊的过程设计是从克服裂纹和白口组织的产生出发的，其具体措施如下：
1、开梯形坡口：
这种形式的坡口可以减少切应力，对克服裂纹、剥离等缺陷有利，焊前坡口必须清理干净。
2、为了避免母材局部过热，并能缓慢冷却，控制母材温度不超过120摄氏度，采用了分段焊接和重叠焊接方法。
3、为了避免产生裂纹：
要求焊缝伸长和收缩的方向朝着一个自由度较大的方向，以利用减少焊接应力，为了温度比较均匀，焊缝采用多点起焊法，焊程最长不超过30mm，焊道要窄，以便缩小熔合区，避免产生纵向和横向裂纹，焊接时宜采用小焊接电流和短弧焊接。
4、要避免弧坑出现火口裂纹：
熄弧时最好将焊条倒退5mm，并将弧坑填满，层与层、道与道之间的收弧点要错开，以避免弧坑重叠现象的出现。
第一道焊缝出现气孔时，必须铲去再焊第二道，其背面也需如此要求。
为了进一步提高焊缝的强度，需在焊缝中增加螺栓，螺栓在坡口1/2处旋入两侧母材中，螺孔深20-30mm，间距50mm，螺栓根部与母材焊在一起，但螺栓本身不能烧伤。
以上措施和焊法已被某厂应用并成功的修复了100t、160t等大型冲床多台，修复后也连续使用多年，焊缝状况良好，甚至在经历了几次起载运行后焊缝也未发现任何问题。
管磨机在使用过程中，常有正常的磨损和事故性的断裂，某厂有一台Ф1.8x15mm的管磨机，检修中发现了底座产生裂纹，断裂截面厚度达70mm，底座重约1600kg，材料也为灰铸铁（HT150）。
这类会铸铁焊接的主要问题有两个：一是焊接时接头易出现白口及淬硬组织，二是接头易出现热裂纹，但考虑到底该座焊后加工量很小，可以通过砂轮打磨等方法进行加工，不必考虑白口及淬硬组织对加工性能的影响，底座承受周期性冲击力，所以要求焊口不能出现裂纹，因此对裂纹的控制是焊接成功与否的关键。
对于这类较厚的大型铸件的焊接工艺选择上，一般采用热焊法或冷焊法，但热焊法要求用耐火砖砌筑临时加热炉，并加热到600-650摄氏度，而且要连续施焊，焊后在立即加热至600-650摄氏度，进行消除应力退火，冷焊法不需要预热，也不需要连续施焊，工人劳动条件好，不需专用设备，成本低廉，工艺过程简单，生产效率高，但缺点是易出现热裂纹，相比而言，热焊接法要求条件较为苛刻，冷焊法实施较易，但工作的难点仍然是控制热裂纹的产生。
该管磨机底座灰铸铁中碳的质量分数为3%左右，比低碳钢（<0.25%）高几十倍，而且硫的质量分数也高（<0.15%）即使采用小焊接电流，第一层焊缝截面中母材所占比例也在1/4-1/3，焊缝平均碳的质量分数可达0.7%-1.0%，焊缝平均含硫量也较高，由于母材与焊条金属化学成分相差悬殊而熔池存在时间较短，焊缝横截面上含碳量与含硫量分布不均，第一层焊缝表层含碳量及含硫量较低，越靠近熔合线，焊缝含碳量及含硫量越高，如果焊接电流大时，第一层焊缝下部的质量分数可达2%，成为白口铁，故用低碳钢焊接铸铁时，第一层焊缝容易发生热裂纹，针对这一特点，该厂设计在打底阶段采用抗裂纹性能较好的纯镍焊条（Z308），以避免第一层裂纹，再用E5015焊条进行后续施焊，并采用其它常规放裂纹去应力措施，完成了底座的焊接，经过一个阶段的使用检验，焊缝未发现任何问题，其补焊及准备工作可供焊接者参考。
焊接前准备包括：
在车内部选择较为密封的一角，避免过堂风，环境温度高于10摄氏度，并准备好夜间用石棉被、烘烤时用碘钨灯等。
清除断裂处油污，用手持电动砂轮机打磨坡口，全部露出金属光泽，坡口成双V形。
用一平板找正焊件断裂部分，打磨时，尽量减少打磨工作量。
焊接工艺主要有：用Z308焊条焊底层，要求熔合好，采用短电弧、小焊接电流（100-120A），直流反极性，每焊一层，用小锤击成麻面，发现有裂纹时，立即铲掉重焊。
打底后，换E5015焊条，操作要点：短段、段续、分散焊、较小电流、熔深浅、每段锤击，以求减少焊接应力，防止裂纹，操作电流为160-180A，采用直流反接，焊道长度为20-30mm，运条只做直线运动，不做横向摆动，每焊完一短焊道，立即用小锤敲击成麻面，待温度降低至50摄氏度左右（手感可以接触），在焊下一道，焊接顺序采用多层焊，每一面焊1/3后，翻转过来焊另一面，避免翘曲。
如果白天焊不完，可以焊后立即用石棉包裹好，附近还要放碘钨灯烘烤，夜间在一定温度下放置也可以利用缓冷、时效左右释放应力。
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