对焊内部缺陷形貌及其影响
对焊内部缺陷对接头质量影响很大,通常内部缺陷包括为焊法、白班与灰斑、过热与过烧、淬脆、疏松、裂纹等,一般多因规范不当,机器特别是夹具、电极调整使用不当,焊件毛坯准备不当等所造成的。
1、未焊透:
对焊件对口处未能形成全面牢固的结合面为未焊透,接头内部未焊透呈现为断续状夹杂物未焊透和连续对口处未结合,未焊透处往往有残留的氧化物或其它夹杂物,存在未焊透的对接接头,其强度很低,个别件在敲打中即断为两截,断口处无足够塑性变形,是最危险的缺陷。
一般情况下,未焊透可由外观变形不足做初步判断,重要焊件或已去毛刺,或已经机械加工件则可根据不同金属材料选用荧光、找色、磁力探伤物理检验法确定表面的未焊透缺陷的存在,对于深层未焊透可以用超声波探伤方法检验,至今仍缺少可靠的检验方法,有些对焊件采用胀圆检验方法,如汽车轮辋,在闪光对焊去毛刺后,经胀圆、整圆工序将未焊透或有热裂纹的焊件剔出。
白斑与灰斑:
白斑是对焊中一种较严重的缺陷,在汽车轮辋焊接断口中常见的白斑多为条状或呈粗针状,研究表明白斑的成分与母材有关,低碳钢、16锰钢焊件对口白斑多为氧化锰、氧化铁、氧化硅、合金钢管如12Cr1MoV等焊管的白斑则还有铬、钼、钒的氧化物,均系液态金属氧化所致,这些白斑细小,多沿径向分布,使焊接接头塑性降低,为此,对白斑的尺寸、数量都有所限制,日本JIS中规定不得出现穿透性白斑,应保证母材的质量,选用合理成分的材料,如含Co、Mo、C、W等不易形成白斑的元素的材料,而含Mn、Si、Cr、V等元素的材料需采取一些工艺措施,此外应控制闪光的稳定与激烈程度,保证足够的闪光金属颗粒在过梁爆破时沿径向喷溅的力度与压力,以加强闪光与顶锻过程中的自保护作用。
有些断口残留氧化物呈灰色,故称灰色斑,例如在重型钢轨对焊中,会出现这种缺陷,这类缺陷对钢轨对焊质量有很大影响,接头抗拉强度可减低25%,伸长率和断面收缩率仅为原值的1/3-1/4,灰斑缺陷目前只能采用断口检验方法,因而多将灰斑作为承载接头的重大隐患。
白斑、灰斑或链式夹杂物均系影响接头力学性能的内部缺陷,不能用目视,也很难采用一般无损检验方法准确确定,焊件受力时极易沿这些夹杂物断裂,因此,钢轨、大直径锚链及较粗的钢筋混对焊机,必须注意工艺参数的选型,保持稳定而激烈的闪光过程,并适当增加顶锻速度。
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