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点焊设备及其在生产中的应用：
近年来随着汽车等现代化产业的不断增加，电阻焊设备在整个焊接生产领域的需求量也在不断增加，其主要应用于汽车车身的焊接和汽车零部件的生产中，在汽车车身的焊装线上主要使用悬挂式点焊机、点焊机器人、次级整流凸焊机、多点焊机等几类电阻焊机，而在汽车零部件的生产实际中主要使用的有电阻点焊机、电阻缝焊机及电阻对焊机等。
美国通用汽车公司在对车身底部、车身侧部、车顶及车架龙门系统进行焊接的过程中，其机器人焊点占焊点总数的比例达到86%，三菱汽车公司达到了80%，福特公司达到了90%，在上海大众“帕萨特”车身焊装线的生产过程中，共采用了355台电阻焊设备，车身焊装线上存在的电阻焊点有3594个，其中通过多点焊机和机器人来实现的焊点有3554个，剩下的一小部分是通过手工焊接来完成的，近年来上饶客车厂在焊接技术方面不断改进，在车间单件的生产过程中，舱体之间的拼接缝、钢板件与加强筋之间的搭接缝均采用的是台式气动双面单点焊机来完成的，乘客门蒙皮与骨架之间的连接采用的是单面双缝焊机和多种自动点焊设备来完成的，通过用这些设备，进一步提高了客人在制造工艺方面的生产制造水平。
欧洲地区的大型汽车制造企业在轿车车身装焊线上已经采用了伺服技术点焊设备和中频点焊设备，其中又因中频点焊设备在生产中所具有的经济效率高、焊接范围广、焊接回路小型轻量化等优点而被广泛的使用，其使用量已经达到40%水平，并且还扩大到轿车车身的焊接作业中，如在奇瑞A5轿车车身焊装线上，由于左、右侧围门槛处的焊接条件爱你非常苛刻（板材厚度大、层数多、且装配过程中会出现一定的装配间隙），使采用普通工频电阻焊机无法保证在该处能获得良好的焊接质量，而采用中频逆变电阻焊机却解决了这一难题，此外，为了提高现代化产品的质量、外形及水平档次，加之像电弧焊和铆接等工艺技术被电阻焊技术取代的情况不断增加，因而在交通设施、建筑、轻工及微电子工业等行业使用电阻焊设备的越来越多，需求量也不断增加，例如，采用钢筋网片多点焊机或大容量电容储能点焊机实现了对铝制交通标志板的焊接，对于冰箱、洗衣机、微波炉等家电的外壳为了保证焊接接头的强度及表面的美观的要求，通常采用多点凸焊设备来进行焊接。
--沈阳威克创新焊接设备有限公司
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