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上电极通过上电极连接片与铜座连接，铜座上设有焊轮，下焊接臂设有下电极支座，该支座上设有伸缩电极，伸缩电极上设有与上焊轮相对应的横向下焊轮。
电极通过下电极连接片与下电极支座连接，采用上述结构后，解决了焊接质量差及效率低的问题，具有结构合理、维修保养方便、操作简便、焊接速度快、生产效率高、焊接质量温度、无污染环境等优点。
大家应该都知道，在焊接密封薄壁容器时，首选新型油箱缝焊机，因为在生产不锈钢等材料的盆、桶、筒最适合使用这款设备，以往传统的用于油箱周边进行的焊接方式为，先在点焊机上手动点焊数点定位后，在使用缝焊机进行焊接，在操作的过程当中，需要人工手动扶持油箱工件。
由于油箱工件是在圆环周边沿焊接轨迹接焊，焊接要求密封性比较强，并且焊接时壳体需承受一定的压力，从而导致传统焊接方法在整个焊接过程不够稳定，焊接精度和焊接质量低，操作工人的劳动强度大，生产效益低，传统焊接工艺远达不到汽车行业对油箱的缝焊接的质量、生产效益及人性化的要求。因此新型仿形缝焊机应运而生。
本实用新型与现有技术相比，把仿形技术与缝焊技术进行相结合，实现自动化生产，提高了缝焊精度和质量，摒弃了以往需要人工手手动扶持工件进行焊接，从这点可以看出有效的减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。
优势特点：
采用气缸垂直加压方式，压力调节方便且精确。
利用三相变频调速电机驱动，焊接速度调整方便、稳定、可靠性高。
驱动方式可以根据用户需要来确定上电极或下电极，这样方便了用户选择。
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