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上电极通过上电极连接片与铜座连接，铜座上设有焊轮，下焊接臂设有下电极支座，该支座上设有伸缩电极，伸缩电极上设有与上焊轮相对应的横向下焊轮。
电极通过下电极连接片与下电极支座连接，采用上述结构后，解决了焊接质量差及效率低的问题，具有结构合理、维修保养方便、操作简便、焊接速度快、生产效率高、焊接质量温度、无污染环境等优点。
大家应该都知道，在焊接密封薄壁容器时，首选新型油箱缝焊机，因为在生产不锈钢等材料的盆、桶、筒最适合使用这款设备，以往传统的用于油箱周边进行的焊接方式为，先在点焊机上手动点焊数点定位后，在使用缝焊机进行焊接，在操作的过程当中，需要人工手动扶持油箱工件。
由于油箱工件是在圆环周边沿焊接轨迹接焊，焊接要求密封性比较强，并且焊接时壳体需承受一定的压力，从而导致传统焊接方法在整个焊接过程不够稳定，焊接精度和焊接质量低，操作工人的劳动强度大，生产效益低，传统焊接工艺远达不到汽车行业对油箱的缝焊接的质量、生产效益及人性化的要求。因此新型仿形缝焊机应运而生。
本实用新型与现有技术相比，把仿形技术与缝焊技术进行相结合，实现自动化生产，提高了缝焊精度和质量，摒弃了以往需要人工手手动扶持工件进行焊接，从这点可以看出有效的减轻了工人的劳动强度，大大提高了生产效率。
优势特点：
脉动极小的直流输出，使得不受电感性负载的影响，可以流通大电流。
焊接质量高而且稳定。焊接规范可自动控制调整，保持稳定。
改善劳动条件，降低劳动强度。因为电弧在焊剂层下燃烧，焊接时看不见弧光，焊接烟雾较小。
焊接速度不因焊轮的磨损而改变。焊机的工作过程自动进行，具有较高的自动化程度和生产率。
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