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车身制造的第一道工序是冲压 。防锈钢板首先被送上开卷落料机 ，被裁剪成车身零件所需要的形状和尺寸 。所有这些待冲压件在上线之前 ，都必须在清洗机里清洗掉油污和灰尘 ，然后冲压成型 ，这样才能保证焊接的可靠性 。
冲压成型的零部件被送到焊装车间 ，以卡具定位后再用点焊机焊接成白车身 ，也就是 没有喷漆的车身 。一部中型车的白车身大约有三四千个焊点 ，一般都是利用机器人把车身的六大部件依次定位焊接成形 ，包括地板总成 、左右侧围 、顶 盖 、后搁板和仪表台上部 。焊后的车体装上四个车门和发动机盖及后备箱盖 ，就变成了完整的白车身 。
这里 ，钢板的防锈性能是一个关键因素 ，有些车的车架可以有十年防腐能力 ，而有的车用不了几年就会生锈脱漆 ，或者穿孔变形 。这与钢板的质量有很大关系 ，而且关系到厂家的生产成本 ，消费者只能在长期的使用当中去验证 。
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