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就汽车而言：
点焊接，是通过两个电极产生瞬间短路电流来形成高温高压环境，使钢板熔化，并且在冷却过程中结晶，将两块钢板连接在一起，这种焊接方式的好处是可以焊接多层钢板，同时形成多层钢板的结合，缺点是由于不能很好的控制焊接过程中产生的热量和压力，使得焊接后的钢板冷却时间过长，轻易产生热应力变化，假如为了防止产生热应力变化而减小焊接的压力和热量，则轻易产生焊不透的现象，最近看多种车型拆车门的帖子，里面有个花冠车的点焊十分不均匀，而且有焊不透和焊接过度的现象，就属于在焊接过程中没有控制好压力和电流的特例。
激光焊接的原理是瞬间产生高温熔化钢板，由于激光焊接技术可以有效的控制焊接面积，控制激光的强度和焊接速度，因此激光焊接时，材料在瞬间被加以高温，又瞬时冷却，金属材料的结晶速度快，产生的晶粒小，几乎没有热应力区域，有效的保证材质的原属性没有大的变化，更加轻易达到设计强度。激光焊接应用在汽车制造领域的又一大好处是没有焊接凸缘，就是所谓的焊道，车身上突出的那一条条或者一点一点的焊接部位，这个在激光焊接车身上是看不到的。
沈阳威克创新焊接设备有限公司
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