|
现代社会汽车制造也很普遍，现在各大企业生产都根据轻性化、环保化和循环利用的的新观念正推进车身材料的铝合金化，汽车发动机罩和后门部件属于典型的铝合金薄板构造，需要在装配的过程中将产生的变形量控制到最小化，生产时为了提高装配生产效率必须采用点结合方法，其主要的方式为电阻点焊，这种焊接原理是利用点焊机进行交叉钢筋的焊接，可成型为钢筋网片或骨架，以代替人工绑扎，同人工绑扎相比较而言，电焊具有功效高、节约劳动力、质量整体性高并节能降耗等特点。
电阻点焊的能量是电阻热，因此它符合焦耳定律：
Q=I2RT
其中：
Q是电阻点焊能量
I是焊接电流
2是电焊过程中的动态电阻
T焊接时间
温度场是产热与散热相互作用的表现和结果，由于产热电阻阻值的不同，电流线分布的不均匀性以及水冷铜合金电极的强烈冷却作用，使温度场的温度达到不均匀性。
--沈阳威克创新焊接设备有限公司
|
